进一步调查发现，儿童购票存在五种不合理情形：一是儿童票按成人全价50%购买，而成人机票因市场竞争普遍打折有时低于五折，导致儿童票高于成人票；该行业成人票价低于五折的15条航线中，有9条航线儿童票价高于成人，且不能按成人折扣价购买；三是根据财政部相关规定，12周岁以下儿童免征民航发展基金，这一商讨按成人标准收取机场建设费。该领域未实时同步航司优惠政策，出现“倒挂”及多收费用等问题。四是按相关规定，2至12岁儿童享受燃油附加费半价，该领域按成人标准收取全额燃油附加费；五是15家主这一研究均规定“十二周岁及以上购成人票”，排除了12周岁以上未成年人的票价优惠。建议将儿童票价优惠基准调节为成人实时票价，或设立儿童专属优惠舱位实行“一口价”管理。该规则出台时，民航票价以全价或较少折扣为主，儿童半价具有明显优惠。但随着市场演变，打折成为常态，成人机票在淡季、非热门航线频繁出现3至4折，而以全价票为固定基准的儿童票价无法同步变动，导致未成年人购票成本高于成人。广东省消委会分析认为，当前未成年人机票优惠仍沿用已废止的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中“儿童按成人普通票价50%购票”的规定。广东省消委会呼吁，为未成年人提供票价优惠是法定义务，纠正“十二周岁以上即按成人对待”思维。平台企业应该严格执行机场建设费、燃油附加费儿童优惠规定。
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